1.德國KTR聯軸器的測量和控制系統
對于測量和控制系統,為了保證傳動的重復定位精度,聯軸器必須具備較高的扭轉剛度。
測量和控制系統的傳動扭矩相對而言比較小,因此,無齒隙、 扭轉剛性的動力傳動是通過彈性體的預壓縮實現的。為了將糾偏產生的徑向力降至最小,對于這類應用場合, 建議使用80ShAˉ Gs的彈性體。
2.德國KTR聯軸器的伺服和定位傳動
R0TEX◎ Gs聯軸器, 與其他扭轉剛性聯軸器相比,有正反轉無齒隙和吸收振動的優點。當傳動系統存在比較大的振動時,過高的扭轉剛性反而成了嚴重的缺點,可導致傳動精度大幅度降低。 因此ROTEX◎ Gs聯軸器是一種最好的選擇,即使對于高動態的伺服傳動系統,其無齒隙、吸收振動和具有足夠的剛度等優點, 也能確保系統的傳動精度。
3.德國KTR聯軸器的主軸傳動
針對機床主軸傳動場合,傳遞的扭矩較大,依靠彈性體的硬度可實現預壓縮下的微小扭轉和吸振功能,可減小傳動的峰值力矩和沖擊載荷,或者使共振區偏移至非工作轉速區。
當線速度小于50m/s時(聯軸器外徑處),建議使用帶脹緊軸套的ROTEX。Gs6.0聯軸器。當線速度超過50m/s時,則必須使用ROTEX◎ Gs? P型聯軸器。對于線速度達到80m/s的應用, 我們也有足夠的經驗提供特制的聯軸器。
